最近，部分手机品牌都宣布加入跨界造车的行列，让大家不禁期待，是否有更多的科技企业将亲自下场成为造车新势力。

小米官宣造车

在3月30日小米春季发布会上雷军已宣布小米要造车的消息，随后小米集团发布公告称，首期投入100亿元人民币，预计未来10年投资100亿美元。同时，雷军任智能电动汽车业务的首席执行官。

关于小米汽车产品：雷军透露，小米的首款车型会定位中高端，并且一定会代表上市时间点的尖端技术和尖端水平，价格很有可能在10万元-30万元。此外，具体车型目前正在轿车和SUV当中选择，尚未最终确定。

有趣的是，雷军直播时还戏称，小米首款汽车将推出小米汽车1、小米汽车1 Pro、小米汽车1 Ultra，以及小米汽车1青春版等多个版本。

关于小米汽车技术：雷军表示，在过去7-8年时间中，小米先后投资了10家左右的电动汽车行业的企业，拥有几百项汽车领域的专利。

谈及小米车内智能化，雷军说道，在调研期间，有用户反馈夏季不能在车里开空调睡觉，可能一氧化碳中毒，小米或将在汽车里安装新风空调，以解决此问题；北方地区冬天天气很干燥，车内可能会装上加湿器；针对雾霾严重的城市，车内空调也将扮演“空气净化器”的角色。

简单来说，未来小米汽车内的智能化配置或许就是小米智能生态的合集。

而在国际平台上，互联网大佬、科技巨头们，不是走在造车的路上，就是已经在发布新车。

国内已经有一些智能汽车品牌正在慢慢崛起之中，比如小鹏、蔚来、智能汽车的未来发展趋势也可想而知。

近日华为智能汽车解决方案官方微博“华为智能汽车解决方案”6日公布了一张海报，宣布将于17日在上海发布新一代智能豪华纯电轿车阿尔法S。

这条微博还提到了ARCFOX极狐。微博“ARCFOX极狐”也发布了同一张海报，并写道：“上海见！”

从官宣的海报上来看，阿尔法S极有可能搭载了华为的HiCar，在海报下方有明显的红色logo“HI”。

HUAWEI HiCar是华为提供的人-车-家全场景智慧互联解决方案，可以将移动设备和汽车连接起来，利用汽车和移动设备的强属性以及多设备互联能力，在手机和汽车之间建立管道，把手机的应用和服务延展到汽车，实现手机为核心的全场景体验，给消费者创造智慧出行体验。

今年有无数企业投身激光雷达，自动驾驶从纯视觉向激光雷达＋视觉方案过渡，成了一个趋势。而激光雷达来到了爆发的“元年”，今年，除了ARCFOX极狐，小鹏、蔚来等品牌，都计划推出激光雷达量产车。而ARCFOX极狐和华为则走在了这一自动驾驶技术变革的前列，率先把激光雷达自动驾驶方案，变成了量产车。

在这充满“变量”的赛道上，成本的阻碍似乎已经被打破，最终的效果，也是非常令人期待的。

智能电动汽车已成现代汽车发展的一大趋势，相比传统燃油车最核心的技术壁垒在于动力总成，而到了电动汽车时代，汽车动力总成切换成了最重要的电池、电动机、电控系统三部分。

「智能驾驶」和「智能交互」是智能化的两个重要的基本构成。尽管智能驾驶还未未实现最终的完全体状态，但已经有很多特定场景的使用功能趋于成熟。

从最基本的自动跟车、车道保持、自主泊车，到进阶的特定场景下的自动驾驶辅助功能，比如小鹏汽车的NGP自动导航辅助驾驶功能。智能交互的应用同样创造出了很多新的高频、高价值的场景。比如传统按键功能的语音化指令下达，车机系统的交互体验等等，这些功能都将拉近人车的交互距离，开启更加智能化的用车体验。

智能汽车的智能生态令小九是非常心动了呢，那么大家以后会想购入一辆智能汽车吗？在评论中留下你的看法和答案吧~